Concursul s-a teminat! Câştigătorii sunt...

Vă aduceţi aminte de concursul organizat de Vel●teca? Cel la care eu am participat cu două poveşti: ”Speranţa” şi ”Culoarea”... 

La birou

Uite aici o propunere de fotografie pentru birou! :))

Pe la noi se găsesc păhăruțe intocmai ca acelea din fotografie?

I'm More Romanian Than You!

I'm More Romanian Than You!

Flori, fete, biciclete! Parol! - republicat

Ar fi frumos să fie așa tot timpul anului, nu numai când o mână de oameni, în cazul nostru fete, organizează o ieșire de așa mărime... Adică în jur de 300 de biciclete (poate chiar mai multe!...), dintre care maxim 80 erau băieți... 
Cam așa a fost la Skirt Bike, ediția a doua din 2011.

WNBR - New York 2011

StumbleUpon

Masa Critică... mai 2011

”Masa Critică” sau ”Critical Mass” este o plimbare în masă pentru biciclete și se desfășoară în ultima vineri a fiecărei luni, la care pot participa toți bicicliștii, îjn special cei care cred că bicicleta ar trebui considerată participant cu drepturi egale la trafic.

despre feisbuc

http://www.descopera.ro/dnews/8290802-depresia-facebook-cea-mai-recenta-afectiune-a-adolescentilor

Kung Fu biker

YouTube - Kung Fu biker wins in a traffic accident in China

un pic de literatură

UN CÂNTEC BARBAR

George Coșbuc

Turul Ciclist al României 2011

Iată cel mai ciudat mesaj pe care l-am întâlnit pe net:

Căutăm blogger care să însoțească Turul Ciclist al României

După ce am citit mesajul articolului de bază, am realizat că asta e una din oportunitățile ce apar o dată în viață: să pot participa în calitate de corespondent la un tur ciclist. Al României...

Nutrition: Are You Eating Enough To Fuel Your Cycling? - BikeRadar

Nutrition: Are You Eating Enough To Fuel Your Cycling?

sursa: BikeRadar

despre părinți

"Părinţi din zile vechi-străvechi, smerit plec fruntea-n faţa voastră. E o cinste şi un noroc să vă fie cineva urmaş. Treimea vieţii voastre a fost cumpătarea, seninătatea şi omenia. Prin ele, v-aţi ridicat pe treapta cea mai înaltă a vredniciei omeneşti. (...)
Dintru început, cumpătarea a fost lauda voastră cea mai mare. Când grecii şi romanii se îmbuibau la bachanalii şi saturnalii, pornindu-se pe desfrâu, voi dimpotrivă arătaţi o cinstire deosebită pustnicilor. Eraţi aproape creştini înainte de creştinism. Şi ce lecţie i-aţi dat lui Lisimah, urmaşul lui Alexandru Macedon, când s-a cercat să cotropească ţinutul dinspre gurile Dunării! Fiind biruit şi prins, l-aţi ospătat pe talgere de aur, voi mulţumindu-vă cu străchini de lut şi cu linguri de lemn. Cumpătarea a fost legea cea dintâi a vieţii voastre. Vechimea cuvântului arată vechimea virtuţii, căci nu din sărăcie venea înfrânarea, ci din judecată: nu în cele trupeşti, ci în cele sufleteşti puneaţi voi preţul traiului pe pământ..."
--
S. Mehedinți

publict la 23 mai 2011 la 12:57

despre pista mea, despre pista ta...

După cum se vede, problemele pistelor pentru bicicliști sunt asemănătoare în cam toate aglomerările urbane ale României... Acum, despre Sibiu.

Dă-o-n pista bicicliștilor de treabă!

Îmi amintesc cu plăcere un episod la care am fost martor în urmă cu câțiva ani, la Amsterdam, un oraș în care bicicleta bate orice mijloc de locomoție. Un tip cu o mașina foarte scumpă, decapotabilă, având în dreapta sa o blondă (probabil tot scumpă și decapotabilă) a intrat pe banda pentru bicicliști, fără a pune însă în pericol vreun călător pe două roți.

Întâmplarea a facut ca un biciclist aflat în zonă să-l observe, luându-se după el. L-a ajuns din urma într-o parcare și i-a ținut o prelegere, pe un ton deloc mieros, despre cum trebuie respectate regulile de circulație. 

Ce credeți că a făcut șoferul mașinii care sărea bine de șaizeci de mii de euro?

A dat drumul tare la manele pentru a acoperi vocea biciclistului? Nu.

I-a spus "Dispari sărăcane, că te joc în picioare!"? Nu.

I-a tras direct un pumn în gura? Nimic din toate astea.

Și-a cerut scuze, și-a recunoscut vina și i-a spus biciclistului că îi pare rău.

Faceți un exercițiu de imaginație și transpuneți situația în peisajul mioritic: biciclistul vine, îi explică șmecheroiului cu decapotabila și blonda ocazională sau definitivată pe post de "tovarășa lu băiatu" că fiecare trebuie să circule pe banda lui.

În loc de "Da, am greșit, îmi cer scuze", riscă fie un cap în gură, fie niște vorbe dulci, cu trimitere directă, explicită, la cea care i-a dat viață și la o anumită zonă anatomică, îndeobște ferită de priviri. I-am auzit pe unii vorbind despre cultura mersului pe bicicletă, care ar lipsi pe meleagurile noastre. E prea mult spus. 

E nevoie doar de bun simț. Atât.

De curând s-au delimitat pistele pentru bicicliști pe mai multe străzi din Sibiu. Nu-i rău. Dacă "dunga aia roșie" n-ar însemna pentru mulți dintre conducătorii auto o linie oarecare, pe care o pot încăleca, s-ar chema că Sibiul ar fi un oraș în care se poate circula pe două roți în condiții civilizate.

Numai că orgoliul unora care au impresia că odată cu mașina și-au cumpărat și stradă nu se-mpiedică de-o dungă. Astfel, mersul pe bicicletă rămâne o aventură - oarecum - riscantă. E drept, mai puțin riscantă decât până la trasarea pistelor, dar riscantă. S-a spus ca infrastructura Sibiului nu permite, ca la Amsterdam, Budapesta sau alte orașe, amenajarea unor piste sigure, mărginite de piloni. De cealaltă parte, mentalitatea unora dintre conducătorii auto nu permite nici ea folosirea în siguranță a pistelor pentru bicicliști.

"Ce-i aia? O pistă pentru bicicliști? La ce-mi folosește mie? Să meargă pe trotuar!" ar spune unii. Doar că trotuarul e făcut pentru pietoni.

Încurcata poveste. E adevărat, sunt și bicicliști care circulă după cum îi taie (sau nu) capul, dar vorbim aici despre cum înțelege fiecare să se comporte în trafic, în detrimentul celorlalți. Poți vedea zilnic, pe șoseaua Alba Iulia - de exemplu - cum pe proaspăta pistă pentru bicicliști circulă bine mersi mașini, cum pe aceleași piste sunt parcate autoturisme.

Așa că, până la primenirea mentalităților, mersul în siguranță pe bicicletă rămâne o practică pe care o putem admira în țări unde șmecherașii își țin în frâu pornirile de regi ai șoselelor, unde conducătorii auto, bicicliștii, motocicliștii și pietonii se respectă unii pe ceilalți, cât de cât.

de Dragos Bako

* diacriticele și paragrafele nu sunt din textul original

merită să trecem pe la Vadu?

O nouă zi la Vadu - fotoalbum de Gabriel Chitu

sursa: visible bit http://visiblebit.wordpress.com/2010/08/29/o-noua-zi-la-vadu/

-

de voie...

... de voie... de nevoie... !

Nee... nu aşa trebuie început!

Ie-te că veni primăvara de ceva timp şi noi ne-am aşteptat la asta. Dar nu ne-am aşteptat la ploile de primăvară... alea repezi şi reci...

Ieri, bunăoară, o zi aşteptată de Radu, băieţelul meu de 8 ani, a început foarte frumos cu un soare blând spre cald. Apoi pe la prânz începea să îşi arate faţa cea dogorâtoare... 

Dar, mai încolo cu vremea! Acum despre Radu...

Ieşirea asta era aşteptată de el de mult timp, pentru că de parcurile dinprejurul casei era sătul, pentru că ba sunt prea mici ca dimensiuni şi alei, prea sunt prea populate şi nu poate să se dezvolte cum îi şade bine unui zmeu de 8 ani: Plumbuita, Toboc, Motodrom, Circ. Herăstrăul e un pic prea departe pentru o plimbare scurtă, aşa că Titan-IOR era o opţiune bună.

Pe la 14.40 plecăm de acasă bine mersi. După 40 de minute, ajungem în parc, iar acolo ne întâlnim cu Nku. De bine ce ne-am întâlnit, după maxim 20-30 de minute, începe ploaia. Rece. Cu stropi grăbiţi şi mari. Cu un cer închis de mai-mai să sară pe noi. 

De la intrarea dinspre Potcoavă până la lac, cerul era deja închis, dar parcă nu credeam că va fi aşa de neprietenos cu noi. Până la pod a început vântul, iar cănd am ajus sub pod, cerul s-a dezlănţuit! Spre Fizicienilor, cerul ne arăta ciudata frumuseţe a unei "perdele de nori" şi cum norii se pot revărsa...

Norocul nostru, eu, Radu şi Nku, a fost podul. Am stat sub pod cam o oră jumate... Pentru mine, puţin timp, dar pentru cei doi copii a fost mai mult, pentru că la un moment dat s-au plictisit! :)

După ploaie, am dat o tură de lac, apoi Radu a preferat să mai facem o plimbare prin oraş, aşa că am luat ca reper parcul Izvor. Apa de pe carosabil şi trotuare începea să sa zvinte, iar noi, cei trei muşchetari pe caii de oraş, am făcut cunoştinţă cu bălţile şi "bucureştenii" (aici, cu rol de eufemism!) cu cai putere, parcaţi sau neparcaţi...

--

Îmi dau seama că despre (aşa zisele...) piste de biciclete, se poate vorbi mult şi bine,  în orice sens rezonabil, dar, acum, cu fiul meu pe bicicletă, am realizat că sunt bune. Mai mult, că sunt necesare! 

Repet: PISTELE DE BICICLETĂ SUNT NECESARE!

Dacă nu aş fi avut pistă ciclabilă, mi-ar fi fost mult, mult mai greu să merg cu Radu prin Bucureşti şi iată câteva motive:

• el, de acum încolo învaţă că acele marcaje sunt pentru biciclete, iar mie îmi e uşor să explic utilitatea lor atunci când el le foloseşte, în comparaţie cu un trotuar gol, unde pietonii merg pe unde vor ei, pe toată lăţimea trotuarului

22 mai 2011 - neterminat

Regulamentul turneului “Walter Schmidt 2011” sectiunea internet

Concurs de go “Walter Schmidt 2011” pe internet

5 reguli de aur

Articolul original se găsește la 5 reguli de aur in ciclism (si nu numai). 

Merită citit!

Marele Marş Ciclist al Bucureştiului - ediţia întâi

Pentru că nu sunt sigur că voi, cei care citiți acest blog, aveți cont pe Feisbuc(facebook), iată că vă anunț și eu un eveniment ce se va desfășura în București...

Ora	11 iunie · 11:00 - 19:00
Locaţie	Bucureşti
Creat de	Daniel Ruse, Romania Pe Bicicleta, Flavia Voinea, Floares Bogdan, Geo BateSaua, Frct Ciclism Si Triatlon
Mai multe informații	Bicicleta va fi vedetă în Bucureşti pe 11 iunie!

Marşul tăcerii

Am fost în jur de 150 de bicicliști. Împreună. Într-un marș pentru victimele șoselelor. În special pentru bicicliștii care au avut vătămări sau au trecut în neființă în accidente de circulație...

Un marș aproape funebru cu biciclițti, marea majoritate îmbrăcați în alb... Tăcut. Lent. Aproape nefiresc pentru șlehtele de bicicliști ce zboară prin București, vorbind tare.
Urmăriți clipurilede mai jos...

Iar restul... e tăcere!

despre competențe

Ce sunt competentele?

Competențele se pot grupa astfel:

• competențe cognitive: vizează utilizarea teoriei și a conceptelor, precum și a capacităților de cunoaștere dobândite prin experiență;
• competențe funcționale (deprinderi sau capacități de utilizare a cunoștințelor într-o situație de muncă dată): sunt acele competențe pe care o persoană trebuie să le aibă atunci când acționează într-un anumit domeniu de activitate, context de învățare sau activitate socială;
• competențe personale: vizează capacitatea adoptării unei atitudini și/sau comportament adecvat într-o situație particulară;
• competențe etice: presupun demonstrarea anumitor valori personale și profesionale.

Competența profesională reprezintă capacitatea de a aplica, a transfera și a combina cunoștințe și deprinderi în situații și medii de muncă diverse, pentru a realiza activitățile cerute la locul de muncă, la nivelul calitativ specificat în standardul ocupațional.

Competențe profesionale presupun îmbinarea și utilizarea armonioasă a cunoștințelor, deprinderilor și atitudinilor în vederea obținerii rezultatelor așteptate la locul de muncă.

Pentru a putea înțelege mai bine această definiție, iată pe scurt ce reprezintă fiecare dintre acești termeni:

• Cunostințele sunt acele informații pe care deținătorul unui post trebuie să le aibă pentru a înțelege mai bine ceea ce trebuie să facă (know-how). 

De exemplu, un specialist în marketing trebuie să aibă cunoștințe de psihologie a consumatorului, dar și cunoștințe privind tehnicile de publicitate, realizarea de sondaje, tehnicile de prelucrare statistică; un depanator PC trebuie să aibă cunoștințe de electronică și de funcționare a componentelor calculatorului.

Cunoștințele sunt nuanțate de experiențele și cunoștințele anterioare, dar și de calitatea și accesibilitatea informațiilor.

• Deprinderile reprezintă o componentă automatizată a activității umane, care se realizează cu un efort conștient minim sau foarte mic, prin care se facilitează desfășurarea activității, spontan și rapid; deprinderile se formeaza prin exercițiu, prin repetare și exersare, în urma cărora se formează un stereotip dinamic.

Mișcările care se repetă foarte frecvent și care se exersează foarte mult: cum ar fi scrisul și cititul, sunt deprinderi automatizate. Există și deprinderi mai complexe, care necesită exercitiu îndelungat, cum ar fi condusul mașinii: la început necesită un timp mai mare de învățare, ulterior devenind un automatism. Operarea pe calculator sau învățarea limbilor străine sunt tot deprinderi mai complexe. 

• Atitudinea reprezintă modalitatea constantă de raportare la anumite aspecte ale vieții sociale sau la propria persoană prin care se orientează și se evaluează comportamentul unei persoane. Atitudinea este un mod constant de a reacționa la diferite situații, prin care o persoană se orientează selectiv și preferențial. 

De exemplu, atitudinea față de oameni poate fi de bunăvoință, de autoritate, de superioritate, de dominare sau de încurajare. Atitudinea față de muncă poate fi de seriozitate, responsabilitate, implicare, superficialitate, indiferență etc. 

publicat la: 17 mai 2011 la 14:45

sursa: legislatiamuncii.manager.ro

mergem până la Roșia...? (2)

Ce ar fi să facem o plimbare până la Roșia Montană? Acolo unde a luat formă gândul:
”...
Munții noștrii aur poartă,
Noi, cerșim din poartă-n poartă
...”

BikeWalk - sezonul 2 * - cadrul 1

Începe să îmi placă... Prieteni vechi şi noi, biciclete frumoase, vechi sau de fiţe. Fete frumoase şi copii curajoşi. Femei li bărbaţi cu biciclete arătoase şi poliţişti atenţi... Puşti cu biciclete de  munte sau de trucuri.

Soare blând! ...peste noi toţi.

Şi o plimbare mai lungă cu bicicleta... Frumos! Aş mai face-o încă o dată...

---

Iată şi câteva filmuleţe ce merită văzute! 
Vizionare plăcută!

---

Să nu mergi niciodată mai repede decât...

Mersul pe bicicleta in oras

Mersul pe bicicleta in oras e sanatos sau nu?

Despre concursul de poveste...

Vă mai amintiți că prin februarie începea un concurs de poveste? De povești cu sau despre bicicletă...

“ÎNCALECĂ PE-O ȘA ȘI SPUNE-NE POVESTEA TA!”

Iată că înregistrările s-au oprit de mult, iar acum juriul este invitat să departajeze poveștile... adică ei: 

1. Ovidiu Simen – Ciclism.ro
2. Oana Deliu – Velobello.wordpress.com
3. Dragoş Mitroi – Freerider.ro
4. George Hari Popescu – Bicla.ro
5. Laura Pascu – Feminis.ro
6. Vlad Dulea – Biciclete.net
7. Daniel Sărdan – Prima Evadare
8. Traian Goga – Mbike
9. Daniel Ruse – Radio România Actualităţi

Eu am fost la bicla.ro și am găsit toate poveștile participante la concurs și am făcut un document PDF... pentru a putea fi printat; deasemenea am făcut o mică aranjare a elementelor și i-am dat rapid o formă... Dacă îți trebuie, folosește acest document cu încredere, cât vrei, unde vrei... da' vezi de copyright aici!

Încă așteptăm cu nerăbdare verdictul juriului...

TeamXpert Spring Bike Fest

Concurs de mountainbike: TeamXpert Spring Bike Fest va avea loc sambata, 28 mai 2011, in Parcul Natural Comana. Concursul are loc la numai o saptamana dupa Sarbatoarea Bujorilor, o traditionala sarbatoare generata de inflorirea bujorilor in Padurea Comana.

Biciclete tandem...

Spezi 2011 in pictures - Mick Allan

I didn’t get to go this year (grumble) but Jim brought these back with him. Enjoy.

Peter off of Volevision Magazine and his trusty sidekick Arch made their annual pilgrimage to the event – Their report is probably quite good. It usually is.

chestii - 1 mai pe biclă spre VV (2)

http://www.dervent.ro/
http://cid-83b800d91d853602.photos.live.com/browse.aspx/Bucuresti%20Vama%20Veche%20pe%20biciclete

Drumul - 1 mai pe biclă spre VV (1)

Spre Vama Veche de 1 mai

Sunt atât de multe senzații și amintiri și informații pe care aș putea să vi le spun încât nu știu cu ce să încep!

După 2 luni de pregătiri și răspunsuri la întrebări, care mai de care mai la obiect sau mai ciudate despre această tură pe biciclete, după stabilirea detaliilor despre această tură, după detalii repetate uneori până la exasperare urechilor fudule sau neatente, iată-mă's la ora bilanțilui... Și nu e ușor deloc! ;)
În primul rând trebuie să mulțumesc lui Iulian Bărbuceanu și prietenilor săi pentru ideea acestei ture, apoi lui Marian Vulpe și prietenului său Cezar Grădinariu cu ScoobyMobilul său, care ne-a ajutat cu bagajele, fetelor Adina și Claudia, ce ne-au așteptat răbdătoare în mașină și nu în ultimul rând, participanților la această tură, lungă, dar frumoasă, umedă, dar veselă... :)

Suntem încă în Vamă!

La întoarcerea acasă, veţi primi amănunte despre această călătorie cu ceva peripeţii... dar până atunci... mai e. :)
Iată ultimii bravi vamaioţi pe drumul bucureşcilor...