Art. 14. – În circulaţia pe drumurile publice, bicicleta trebuie să fie:
a) prevazută cu dispozitiv de frânare eficace;
b) prevazută cu un sistem adecvat, funcţional, de direcţie;
c) dotată cu sistem de avertizare sonoră; se interzic echiparea şi folosirea sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor;
d) echipată în faţă cu lumina de culoare albă sau galbenă, iar în spate cu lumină de culoare roşie şi cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeaşi culoare;
e) echipată cu elemente sau dispozitive care, în mişcare, formează un cerc continuu, fluorescent- reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiţele roţilor.
Art. 15. – Remorca ataşată unei biciclete trebuie să fie echipată, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent- reflectorizant de culoare roşie, iar daca lumina din spate a bicicletei este obturată de remorcă, aceasta trebuie să fie echipată şi cu o lumină de culoare roşie.
Utilizarea părţii carosabile Art. 100. – Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părţile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete şi celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse şi pe acostament în sensul de mers, dacă circulaţia se poate face fără pericol.
Art. 142. – Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
Reguli pentru alţi participanţi la trafic:
Circulaţia bicicletelor şi a mopedelor
Art. 160 – (1) Bicicletele [...], atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
[...] (3) Dacă pe direcţia de deplasare există o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare, conducătorii vehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligaţi să circule numai pe această pistă.
(4) Se recomandă ca, în circulaţia pe drumurile publice, biciclistul să poarte cască de protecţie omologată.
Art. 161. – (1) Se interzice conducătorilor de biciclete:
a) să circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificaţia “Accesul interzis bicicletelor”;
b) să inveţe să conducă biciclete pe drumurile intens circulate;
c) să circule pe trotuare, cu excepţia cazului când pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;
d) să circule fără a ţine cel puţin o mână pe ghidon şi ambele picioare pe pedale;
e) să circule în paralel, cu exceptia situaţiilor când participă la competiţii sportive organizate;
f ) să circule în timp ce se află sub influenţa alcoolului, a produselor ori substanţelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
g) să se ţină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul;
h) să transporte o altă persoană, cu excepţia copilului până la 7 ani, numai dacă vehiculul are montat în faţă un suport special, precum şi a situaţiei când vehiculul este construit şi/sau echipat special pentru transportul altor persoane;
i) să circule pe partea carosabilă în aceeaşi direcţie de mers, dacă există o cale laterală, o potecă sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;
j) să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulaţia celorlalţi participanţi la trafic;
k) să circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepţia cazurilor când nu stânjenesc circulaţia pietonilor;
l) să circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească condiţiile prevăzute la art. 14 şi 16;
m) să circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zapadă;
n) să circule cu defecţiuni tehnice la sistemele de frânare sau cu un vehicul care nu este prevăzut cu avertizor sonor;
o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă;
p) să circule pe alte benzi decât cea de langă bordură sau acostament, cu excepţia cazurilor în care trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stânga;
r) să circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
s) să conducă fără a menţine contactul roţilor cu solul.
(2) Pe timpul circulaţiei pe drumurile publice, conducătorii de biciclete sunt obligaţi să aibă asupra lor actul de identitate
-
Toți! Pentru că ne ard pedalele, pentru că ne place la munte în natură și pentru că, citez, "merită mai repede văzută Țara mea, decât alta străină" 1, vara aceasta vă propun o aventură deosebită:
Cu ceva timp în urmă mă gândeam să fac o actualizare (un upgrade!) la dotarea echipamentelor bicicletei și am ajuns la concluzia că un ciclocomputer ar fi ok. 
Băieți buni, m-au sunat câte unul pe minut! :) Dar nu se vorbiseră între ei.... Sau DA??! 
La mecul de la Colentina eram 9 bicicliști, iar la pădurea din Voluntari tot atâția, ceea ce mă duce cu gîndul la faptul că nu am uitat pe nimeni pe drum... 
Vremea era bună, soarele începea să își arate fața frumoasă, chiar zâmbea, așa că am stabilit să intrăm in pădurea Voluntari să ne arate Cristi un loc în care bicicliștii de pe acolo, localnici, au aranjat un traseu pentru mtb, în care sunt câteva platforme și gropi, în care te poți da fără teamă, în care poți face sărituri sau scheme... Era chiar mișto! Pădurea era drăguță la intrare, apoi, spre casele dinspre Băneasa, mult, foarte mult gunoi. Nu am mai văzut atâta gunoi decât pe groapa din Glina. Era sub orice critică. Nu mai am cuvinte! Sinistru! Dacă mă găndesc, pe alte vremuri, exista un tovarăș, care te întreba ce treabă ai în pădure... Dar mă veți acuza de comunism sau bătrânețe... :) În pădure mirosea a mucegai, și abia după ce am văzut gunoiul, am înțeles de ce e mucegai în pădure! 
Ne-am dat pe străzile pădurii vreo 30-40 de minute, apoi am plecat spre pădurea de la centură. 
Eu nu prea știam să mă orientez în acel spațiu, așa că i-am lăsat pe băieți să aleagă traseul și bine am făcut. Cu acest traseu, am ajuns acasă exact cum trebuie: tocmai apusese soarele, iar răcoarea începea să se insinueze pe la încheieturi, prin piele și pe spatele transpirat... Înainte de a pleca din pădurea Ștefănești, am întrebat băieții care e traseul pentru a știi ce echipament să folosesc. Am dezbrăcat pantalonii de trening și am rămas în bazonați, jos, și cu tricou plus trening cu glugă sus. O feerie...
