Definiția dublului standard

Discuție între dou femei:
- Auzi tu fată... al tău ți-a povestit despre aventurile lui trecute?
- Nu fată!!
- Ce măgar!! Dar tu lui i-ai povestit despre ale tale??!
- Nici eu!!
- Bravo!

---

Masa Critică octombrie 2011

Și iată că a mai trecut o lună prin calendarul nost... ș-a venit iar ultima plimbare din lună!...
Cu bicicletele!...
Pe străzi!...
În grup!!

România noastră

Ieri, la Doljesti (Neamț), Traian Bă!sescu i-a spus unui jurnalist de la Agerpres că, dacă și-ar iubi țara, el, jurnalistul și mai multi români, atunci am avea "șanse de progres". Așadar, după Vîntu, Voiculescu, profesori, magistrați, pensionari și alții profesori (!), iată o nouă cauză pentru care România nu o duce mai bine:
Nu o iubim! 

Haideți să vă spun ceva, domnule preșdinte: Să știți că și noi am iubit-o pe România. Dar, după ce noi o țineam de mână și o plimbam prin parc sub clar de luna, recitiâdu-i din Eminescu, veneau băieți ca dumneavoastră și o mameleau în scara blocului. 

După ce noi făceam planuri de viitor cu ea, veneau de-alde Videanu și Berceau (și alții înaintea lor...) și se comportau cu ea de parcă ar fi fost Jena Jameson. Venea Blaga, îi punea drapelul pe față, și o plesnea peste fund până dimineața. 

Și noi am iubit-o pe România, să știți! Dar, ca orice fată săracă și prostuță, s-a dus după ăia cu bani... Acuma, că i s-au lăsat țâțele și a făcut curul cât China, veniți să ne-o puneți în brațe!!

Ne pare rău... dar suntem la muncă în străinătate!

diacritice și corectură pe text de admin

primit pe email la 18 august...

Bicicliști sau oameni??

Articol inceput prin septembrie 2011...

Pișcotari... așa îi numesc eu pe cei care sunt ”atrnători” la un pișcot și un  pahar de cico sau bere pe la diverse evenimente mondene...
Referitor la bicicliști, cum se pot numi aceia care ”atârnă” la o ieșire prin oraș?
Adică aceia care ies la plimbare doar în grupuri?

E de înțeles ca unii dintre noi să fie începători sau neexperimentați.
E de înțeles că printre noi sunt și bicicliști experimentați.
E firesc, deasemenea, ca printre bicicliști să existe și oameni cu experiență medie; și aici intră majoritatea bicicliștilor.
Io nu sunt sau nu mă consider un biciclist începător sau experimentat, ci un biciclist normal. Cu ceva timp în urmă am făcut școala de șoferi, deci pot spune că am ceva cunoștințe despre codul rutier. Despre această școală e bine de făcut de oricine circulă pe drumurile publice cu un vehicul cu roți, fie că sunt role, fie că e trotinetă, bicicletă, tricicletă, moped, motor, mașină, autobuz, camion, tanc sau altceva...
De ce?
Primul motiv este că afli informații despre cum să folosești strada.
Al doilea motiv este că îți oferă o bază de plecare în privința: ”drepturi și obligații” pe care le ai ca și conducător de vehicul pe șoselele publice.
Al treilea motiv, pe care îl văd eu, ar fi că îți oferă o oarecare libertate de mișcare prin faptul că poți sau face o chestie sau alta, iar aici mă refer la mersul cu bicicleta pe trotuar, ”pe sau pe lângă bicicletă”, pentru că legea e un pic ”ne-la-obiect” sau ne-aplicabilă, dar și pentru faptul că poți merge pe o stradă cu sens unic în contrasens (încercată și de mine :) și de alții!...).
Maie există și alte motive, dar trebuie găsite de fiecare dintre cei care merg pe stradă.
Legile sunt bune pentru bicicliști pentru că îi apără de eventualele accidente sau incidente ce se pot întâmpla în timp ce merg cu bicicleta pe șoselele publice. Sunt bune deasemenea pentru cei care accidentează un biciclist care traversează intersecția fără să se asigure.
Legile nu sunt bune pentru bicicliști pentru că îi obligă să facă manevre suplimentare la mersul pe pistele pentru bicicletă. Nu sunt bune pentru șoferi pentru că nu îi obligă să se asigure temeinic la deschiderea ușilor unui vehicul după ce acesta oprește (aici poate mă înșel!...)
-
Dar cine sunt de fapt bicicliștii? De ce merg ei pe bicicletă? Sunt ei oameni normali? Sunt ei întregi la minte?
-

Regele României în Parlament

Înainte de toate, pentru a puncta celebrarea celui mai longeviv rege:

La Mulți Ani Majestate!

Fragmente din discursul Regelui Mihai în Parlamentul României, azi, 25 octombrie 2011,
după 65 de ani... 

“Doamnelor şi domnilor senatori şi deputaţi,

Sunt mai bine de şaizeci de ani de când m-am adresat ultima oară naţiunii române de la tribuna Parlamentului. Am primit cu bucurie şi cu speranţă invitaţia reprezentanţilor legitimi ai poporului.
Prima noastră datorie astăzi este să ne amintim de toţi cei care au murit pentru independenţa şi libertăţile noastre, în toate războaiele pe care a trebuit să le ducem şi în evenimentele din Decembrie 1989, care au dărâmat dictatura comunistă. Nu putem avea viitor fără a respecta trecutul nostru.

O minvacanță în munții Orăștiei... de vis!

...câteva zile sunt plecat în plecat în vacanță la Băcâia... cam până pe la 22-25 a lu brumărel.
Uite... aici!
<--/iframe-->
Voi posta câteva poze cu împrejurimule imediat ce voi avea ceva timp de bârfe despre ce se poate face prin zona aia. Ca să vă ridic moralul, să știți doar că pentru bicicletă e o zonă excelentă și merită vizitată și umblată pe șa.
... este de vis! Oameni faini, locuri neumblate, munți feerici, peisaje dar și altele, multe și faine!
E un loc de care m-am îndrăgostit și cred că voi face ceva expediții în verile următoare prin munții Orăștiei!

Accident pe o trecere de pietoni?

Uite că și camerele publice de luat vederi își vădesc utilitatea... Păcat că doar în cazurile în care se vrea
evidențierea lipsei de educație rutieră a bicicliștilor... Conform televiziunii realitatea-teve, o femeie a fost accidentată pe trecerea de pietoni...

Conform înregistrării video publicate, cred că ea și-a provocat accidentarea ei astfel:

1. prin neasigurare la traversare
2. prin nerespectarea legii ce specifică bicicliștilor obligația de a nu fii pe bicicletă când traversează pe trecerea de pietoni

Sunt multe de spus când vezi imaginile de mai jos, dar nu cred că șoferul camionului poate fii considerat vinovat de acel accident chiar dacă s-a întâmplat pe zebră.

La cum s-a comportat pe bicicletă, fata/tipa/femeia părea un pic sinucigașă...

Până la urmă, dacă nu a rămas cu urmări, sper ca protagonista secvențelorr din imagine să fiemai atentă la mașini și șoferi atunci când cnduce bicicleta pe drumurile publice.

Conform sursei Accidentul a avut loc pe Drumul Naţional 71. În imaginile surprinse de camerele de supraveghere de pe sediul primăriei se vede clar cum tânara de pe bicicletă e acorsată de un camion care circula cu viteză mare. Tânăra nu a fost rănită grav. Ea acuza dureri la un şold. 

  detalii aici.

Facebook ştie ce faci...

Facebook atacă iar: ştie ce faci pe internet chiar şi după ce te deloghezi

26 Septembrie 2011 / Ora: 18:28, Tag-uri: Cookie-uri, Facebook, internet, spion

preluat de la telenews.ro

Un programator australian a descoperit că Facebook îşi urmăreşte utilizatorii şi după ce aceştia ies din reţea. Un inginer software Facebook a negat informaţiile.
Bloggerul şi programatorul australian Nik Cubrilovic a descoperit că utilizatorii Facebook care au ieşit din contul lor sunt spionaţi de Facebook prin intermediul cookie-urilor.
Ce sunt cookie-urile? 
Cookie-urile sunt fişiere create de site-urile web accesate care stochează informaţiile de navigare, cum ar fi preferinţele pentru site-uri sau informaţii de profil.
Există două tipuri de cookie-uri:
1.cookie-urile primare sunt setate de domeniul site-ului afişat în bara de adrese;
2.cookie-urile terţă parte provin din alte surse de domenii, care includ elemente cum ar fi anunţuri sau imagini, încorporate în pagina dată.
Cookie-urile Facebook rămân active după ce utilizatorii dau Log out şi continuă să culeagă informaţii. În mod normal, ele ar trebui să se şteargă.
Gregg Stefancik, care s-a descris ca fiind inginer software la Facebook, a scris pe blogul lui Cubrilovic, că Facebook, spre deosebire de alte companii de internet, nu are niciun interes să îşi spioneze utilizatorii, iar cookie-urile Facebook nu sunt folosite pentru "tracking" (urmărire).
--
NB> începe să se facă ”înghesuială” pe internet și, mai ales (!), printre ”mai marii” ofertanți de servicii gratuite.
Sunt convins că Yahu, Gogoloi, MeSeNe, Hotmeil, ama2on, tuiter, inst-gram, digg, redit și ceilalți fac la fel, deaceea, eu golesc cache-ul de coockie-uri din când în când. În funcție de siturile pe care umblu, perioada poate fi între 2 zile și 6 luni.
=
Ca să nu fiți controlați, faceți la fel! Nu e mult, dar e ceva pentru a evita acest spionaj!

Mai bei băuturi energizante?

La ce pericole vă expuneţi când beţi băuturi energizante

07 Octombrie 2011 / Ora: 19:46 // Tag-uri: băuturi energizante, pericole 

Un studiu american atrage atenţia asupra faptului că cine consumă băuturi energizante, apreciate mai ales de tineri, este expus la riscuri ale căror natură şi intensitate sunt destul de puţin cunoscute, scrie site-ul passionsante.be. 

Cafeină, taurină, vitamine, extracte de plante, zaharuri, edulcorante - băuturile energizante au o mare cantitate de ingrediente active, 'al căror conţinut este subestimat şi scapă oricărui control', se spune în articolul publicat în revista de specialitate Pediatrics. 

Un studiu american a arătat că 30% - 40% dintre copii şi adolescenţi consumă regulat acest tip de băuturi. Doctorul Rodi Courie scrie în Journal international de Medecine că 'acest lucru duce la serioase efecte secundare, printre care convulsii, diabet, tulburări cardiace, ale somnului sau de comportament. Au fost observate şi interacţiuni periculoase cu alcoolul şi unele medicamente'.

După ce au consultat literatura medicală, semnatarii studiului publicat în Periatrics ajung la concluzia că băuturile energizante nu au niciun efect benefic semnificativ, că marea cantitate de ingrediente este subestimată şi scapă oricărui control şi că efectele farmacologice - cunoscute sau nu - ale acestora pot afecta serios sănătatea tinerilor.

Doctorul Rodi Courie adaugă: 'Autorii studiului sfătuiesc specialiştii din domeniul sănătăţii să ia la cunoştinţă de existenţa acestei probleme, tot mai serioase, să informeze şi să facă recomandări familiilor şi în şcoli, invitând la prudenţă. Trebuie întărită supravegherea toxicologică a acestor produse, pentru a stabili mai bine cantităţile periculoase de ingrediente, ca şi efectele consumului cronic.

___

Adevarul despre bauturile energizante 

preluat de la http://adinarusu.ro/adevarul-despre-bauturile-energizante/

Conform unor studii recente, intre 30 si 50% dintre tineri consuma bauturi energizante. Efectele pe termen lung pe care le au ingredientele din bauturile energizante atunci cand sunt combinate nu sunt cunoscute. Pe masura ce aceste produse devin tot mai populare si ingrijorarea privind siguranta lor creste. Se crede ca efectele negative raportate pana acum ar fi cauzate de consumul excesiv de cofeina.

Ce sunt bauturile energizante?

Desi caloriile furnizeaza energie, energia pe care aceste produse o promit deriva din stimulanta cafeina. Bauturile energizante sunt lichide aromate ce contin o cantitate variabila de cafeina si alte ingredinte: vitamine, taurina, carnitina, extracte din plante, creatina, zaharuri si guarana – un extract dintr-o planta, ce contine cafeina concentrata.

Bauturile energizante promit o crestere a puterii de concentrare si a atentiei, precum si o crestere a performantei fizice si psihice.

Cele mai intalnite ingrediente in astfel de bauturi sunt compusi cu sodiu, guarana, zaharuri si taurina. Este greu de determinat cantitatile exacte pentru fiecare ingredient continut. Alte ingrediente ce mai pot fi intalnite sunt: glucuronolactona, vitamine din grupul B, ginseng, gingko biloba, antioxidanti si urme de minerale.

In timp ce pentru cafeina au fost demonstrate efecte atat pozitive cat si negative, pentru taurina si glucuronolactona nu au fost demonstrate efectele eneergizante promise. Alte ingrediente pentru care nu s-a demonstrat vreun efect energizant sunt: extractul de ceai alb, inozitolul, extractul de frunze de aloe vera, resveratrolul si apa de cocos.

Cafeina

Cafeina este cel mai consumat stimulent al sistemului nervos central. A facut parte din dieta umana de secole, initial prin consumul de cafea si ceai, iar mai recent in bauturi racoritoare, fiind prezenta in mod natural in cacao si guarana.

Pentru un adult sanatos, un aport de cofeina de 400 mg/zi este considerat sigur. Toxicitatea acuta clinica incepe de la 1 g, iar intre 5 si 10g poate fi letala. O ceasca de cafea poate contine intre 100 si 400 mg de cofeina. Unele studii au aratat ca dozele peste 300 mg pot cauza anxietate si atacuri de panica, in special la persoanele stresate. Pentru femeile insarcinate este recomandat un aport de maxim 200 mg de cafeina pe zi.

Adultii care consuma cantitati reduse sau moderate de cafeina (1-3 mg/kg corp sau 12.5-100 mg/zi) au imbunatatite rezistenta fizica, functiile cognitive, timpul de reactie si starea de spirit. Migrenele si oboseala pot aparea dupa consumul unor doze mari de cofeina pe o perioada scurta de timp (6-15 zile, peste 600mg/zi). Intoxicatia cu aceasta substanta poate cauza insomnie, tremuraturi, tahicardie, palpitatii. In cantitati mai mari poate induce voma si dureri abdominale, hipokalemie, halucinatii, cresterea presiunii intracraniene, edem cerebral, putand produce chiar moarte.

Zaharurile si caloriile

Continutul mediu de zahar al unei bauturi energizante este de 25 g (100 kcal) intr-o portie (240 ml). Cu toate ca s-a sugerat ca bauturile energizante ar putea contribui la scaderea in greutate, ele sunt bogate in grasimi si, in realitate, pot duce la ingrasare. Studiile realizate in acest sens au aratat ca aceste bauturi pot stimula lipogeneza (sinteza de grasimi in organism) si pot contribui la aparitia obezitatii.

Sodiul

Unele bauturi energizante contin cantitati surprinzatoare de sodiu. Astfel, continutul mediu de sodiu din bauturile energizante este de 123 mg/ portie, de trei ori mai mare decat cel din bauturile racoritoare. Exista si bauturi energizante care contin 340 mg sodiu/portie.

Guarana, Taurina, Carnitina

Desi guarana este considerat, in general, un produs sigur pentru sanatate, nu se cunoaste proportia in care acest compus este continut in aceste bauturi energizante care au deja multa cofeina adaugata.

In ceea ce priveste taurina, un aminoacid prezent in mod normal in alimente si produs de organismul uman, studiile realizate pana in prezent nu au oferit rezultate concludente privind siguranta sa. Despre taurina se stie ca influenteaza mai multe functii fiziologice, inclusiv presiunea sanguina, sinteza hormonului de crestere si unele functii le hipotalamusului.

In ceea ce priveste carnitina, studii recente au aratat ca aportul acestei substante poate duce la afectarea peretilor arteriale si la cresterea riscului de boli cardiovasculare.

Daca totusi consumati bauturi energizante, este bine sa respectati cateva reguli:

• Limitati aportul de bauturi energizante la cel mult o portie/zi;
• Nu amestecati bauturile energizante cu alcoolul deoarece acestea pot masca intoxicatia si pot fi extrem de deshidratante;
• Rehidratati-va cu apa sau cu bauturi speciale pentru sportivi dupa efort fizic;
• Daca aveti efecte adverse dupa consumul unei bauturi energizante, adresati-va medicului;
• Daca suferiti de hipertensiune arteriala nu consumati astfel de bauturi;
• Daca suferiti de alte afectiuni grave, cereti sfatul medicului inainte de a consuma bauturi energizante.

Vești bune: se reia DBR!

Iată că unele din piedicile puse bicicliștilor nu se mai acceptă! Una din aceste piedici e chiar vremea. Mai ales, vremea de decembrie... atunci când frigul face ravagii prin haine, prin apartamente și prin poznare'...
Se pare că încep iar turele pe vreme deschisă, indiferent de temperatura ambiantă, ceea ce poate doar să mă bucure pentru că iarna e inamicul articulațiilor și al burții... Și știți și voi de ce!
Unul dintre cei care anul trecut a participat la multe din aceste ture iernatice, dacă nu chiar toate!, și-a adus aminte că December Bike Ride a fost una din ieșirile de iarnă de mare succes și propune reluarea acesteia în ediția a cincea.
Mai multe detalii, pe pagina evenimentului December Bike Ride V...
...iar eu... abia aștept să vină vremea de plimbare pe vreme rece! Tu nu??

dacă nu ai cont pe feis-buc, deschide continuarea articolului pentru 2 screen-shoturi

Trasee europene

Un nou traseu european pentru bicicletă:

Cortina de fier

Parte a fi un traseu frumos, cu multe, multe impresii de drum... cu oameni de facturi diferite, cu priveliști, sunete și mirosuri de pe altă lume...

Rusia, țările baltice, Polonia, Germania, Austria, Cehia, Slovacia, Ungaria, Serbia, România, Bulgaria, Grecia, total 6800 de kilometrii.
E mult sau puțin, e un traseu pe care mi-ar plăce să îl fac doar prin prisma celui care a trăit cu frica milițienilor pe cap... Glumesc! :)
Dar merită făcut...
Mi-ar plăcea... :)

Reguli sau bun simț?

Reguli de plimbare

de Drumul bicicletei la 10 octombrie 2010 la 15:49

Regulile propuse de Ionut, cred ca sunt deja cunoscute de toti, si nu vin cu nimic nou, dar am considerat ca ar fi bine sa fie scrise undeva. Sunt reguli de bun simt cunoscute in principiu de toti, dar incalcate in general de marea majoritate.

• Nu se trece pe ROŞU ori pe GALBEN (pentru că avem o viteză scăzută de deplasare, iar culoarea galbenă este doar pentru cazuri extreme când nu poţi opri în timp util, ori în siguranţă (ceea ce nu ne include pe noi);
• Se merge în şir "indian" (ori maxim 2 biciclişti în paralel acolo unde strada este foarte lata si permite acest lucru).
• Se respectă trecerea de pietoni.
• Se merge pe prima bandă a străzii (recomandat cât mai aproape de trotuar, pentru că sunt şi străzi cu o singură bandă) Excepţie făcând doar la virajele la stânga, când trebuie să ne încadrăm pe ultima bandă. Chiar şi pe ultima bandă, e foarte util să alegi partea dreaptă a benzii, pentru a nu te intersecta cu maşinile la pornire. Aşa vei fi din nou lângă trotuar când intrii pe strada dorită. 
• La schimbarea benzii de rulare, ne asigurăm şi SEMNALIZĂM CU MÂNA.
• Nu depăşi pe partea dreaptă, şi anunţă-te când o faci pe stânga. Ex. Spui "stânga, centru, dreapta" când vii cu viteză din spate, pe partea respectivă.
• În formaţiunea de grup, cei din fruntea plutonului (şi nu numai) trebuie să se asigure mereu că nu merg prea repede ori că nu au lăsat oameni la semafor. Întârziaţii vor fi aşteptaţi mereu în prima zonă sigură a străzii.
• Să nu facem glume cu semafoarele ori să ne îndemnăm la vitejii care încalcă regulile de mai sus. Ex:"Hai mă că nu vine nimic!" (poliţia poate fi oriunde, aşa cum defapt s-a şi întâmplat la DB10. Noi nu i-am văzut, dar ne-au văzut ei pe noi trecând pe roşu).
• Să evităm conflictele de orice fel cu RATB-işti, taximetrişti şi diverşi pietoni înguşti la minte. (îi cunoaştem deja, şi chiar dacă nu avem o părere bună despre ei, nicidecum nu îi vom face să ne tolereze înjurându-i)
• Sa avem montate pe biciclete dispozitive de iluminat functionale, si elemente reflectorizante (este vorba de siguranta noastra)
• Pe traseu, nu facem popasuri de socializare atunci cand cineva nu vine cu noi de la start şi se alatura grupului pe traseu (ne salutăm şi îi invităm să se alăture din mers). Grupul nu se opreste la intalnirea noului venit, ci noul venit se alatura grupului aflat in miscare.
• NU FACEM SĂRITURI ŞI ACROBAŢII PE DRUMURILE PUBLICE. Riscăm să îi accidentăm pe cei din jur, şi atragem atenţia asupra noastră, de a fi necivilizaţi şi teribilişti.
• Sa ajungem la timp la punctul de intalnire, nu este frumos sa ne lasam asteptati.
• Atunci cînd ajungem într-o intersecţie în care urmează să menţinem direcţia înainte, iar prima banda este destinată efectuării virajului la dreapta, ne vom încadra în banda doi, şi vom lăsa prima bandă liberă.
• Să ieşim la plimbare, nu la război.

In masura in care vom considera necesar vom adauga si alte "reguli". Dupa cum se poate observa regulile sunt doar o subliniere a regulilor de circulatie si in acelasi timp niste reguli de bun simt ce trebuiesc respectate de fiecare.

---

Regulile e mai sus sunt scrise de Ionică în urmă cu exact un an și nu au fost contestate de nimeni... dar nici citite de prea mulți. Dacă am începe cu aceste reguli de bun simț, am începe să ne respectăm măcar cu începerea la ora anunțată sau cu mersul nelăbărțat pe stradă am putea începe să ne considerăm o mare comunitate sau o comunitate unită.

Au mă înșel?

Sunt convins că mai există și alte puncte de vedere, așa că abia aștept să le citesc...

---

Iată o altă posibilitate de verificare a informațiilor și altceva despre acest subiect pe fb

Joi pedalezi... într-o seară de toamnă

Vin ploile și ne pregătim ca și veverițele de iarnă... fiecare cum poate, unii cu grăunțe, alții cu adrenalină... obținută prin ture de seară prin oraș, pe lângă oraș și chiar la munte...

Bicicleta Apple, Steve Jobs, nu mai e!

Steve Jobs a murit! Ca orice mare om al istoriei, fostul conducător al companiei Apple, s-a remarcat printr-o o serie de expresii, unele pline de bun simț, iar altele pline de un fin sarcasm.
Iată câteva citate celebre ale creatorului Macintosh, iPod, iPad, iPhone...

"... the computer is the most remarkable tool that we've ever come up with. It's the equivalent of a bicycle for our minds."

Polițistul și dihotomia kantiană...

Un politist băcăuan a fost prins de colegii săi în timp ce intenționa să își cumpere “Critica rațiunii pure” de Immanuel Kant. Acesta a fost dus la secție și supus unui interogatoriu intens.
Omul legii susține că este o interpretare greșită a gestului său și nu e vinovat.

“Nu o luam pentru mine! M-a rugat un prieten să îl ajut. Eu nu am nicio legătură cu imersiunea dihotomică în subconștientul irațional al sinelui și, sincer, nu sunt un apologet al kantianismului”, a declarat polițistul.

Șefii săi sunt convinși că acesta este vinovat. 

“L-am observat de demult. Era ceva ciudat cu el! Mereu era primul care termina de citit numerele de înmatriculare”, ne-a declarat adjunctul I.J.P.

Inspectoratul de Poliție a demarat o anchetă și în privința celor doi polițiști ce l-au surprins pe Ionel C.

“Există niște semne de întrebare vizavi de cei doi. Ce căutau ei în preajma librăriei? Există premisele existenței unei întregi filiere de polițiști intelectuali”. 

-
Ancheta continuă! :))
--

banc primit pe email.și publicat la 19 septembrie 2011 la 13:26

Vezi ce parlamentari vin la serviciu cu bicicleta (FOTO) | Romania Libera

Vezi ce parlamentari vin la serviciu cu bicicleta 

sursa: Romania Libera

Mountain Biking si BMX pentru pasionati si nu numai - dirtbike.ro

Mountain Biking si BMX pentru pasionati si nu numai - dirtbike.ro:
5 octombrie 2011
Acest articol a fost scris acum câţiva ani buni pe alt forum de profil şi ulterior postat şi aici pentru răspândirea sfaturilor cu pricina. Zilele trecute el a fost sters din greşeală :-w X( de un coleg, dar din fericire l-am regăsit. Articolul s-a bucurat de-a lungul vremii de feedback în general bun şi de aceea am hotărât să îl trezesc din morţi. Puteţi scrie sfaturile voastre preventive în continuare. Mulţumesc pentru atenţie! Alter ego, ai legătura! ;)

Maximilian Munteanu: Fiindcă toată lumea se lamentează ca fotbaliştii în faţa golului ratat ("Vai, doamne! De ce EU???" ) pe secţiunea asta de site, îmi voi permite să vă fac câteva sugestii minore despre cum să NU vi se fure bicicletele preaiubite. În condiţiile în care m-au părăsit de-a lungul timpului cel puţin patru (nu e o greşeală de tipar) exemplare din specii cunoscute (dintre care penultima a durut în mod deosebit...), cred că mă situez în legitimitate...

Aşadar, sfaturile (unele dintre ele axiome şi chiar pure truisme):

- Dacă aveţi o bicicleta care sare de 10 milioane (lei vechi), nu e cea mai bună idee sa purcedeţi cu ea la pâine/cofetărie/biergarten/alimentara fără să o legaţi.

- Nu neglijaţi nici măcar cea mai sfrijită legătoare! Majoritatea hoţilor de gen acţionează "la plesneală" şi se lasă intimidaţi în astfel de ocazii şi de cele mai mărunte chestii. Alternative de luat în seamă, în eventualitatea absenţei sistemului de legat: luaţi cu voi roata faţă, şaua şi orice are o strângere rapidă (cumpăraţi-vă QR-uri cu antifurt, sunt accesibile!): bicicleta voastră va fi mai puţin atractivă aşa (acest sfat este valabil şi pentru bicicletele legate) şi, în afară de asta, este un sistem verificat de Tom Hanks în clasicul din anii '80 "Omul cu un pantof roşu" (http://www.imdb.com/title/tt0089543/ ). :)

- Dacă vreţi să vă protejaţi investiţia mai scumpă, e o idee bună sa investiţi într-o bicicletă de sacrificiu (numită în jargonul americano-britanic şi "beater"...), pe care o veţi putea lăsa nelegată cu mai puţin stres. Este indicat să nu iasă în evidenţă (vopsea neagră aplicată neglijent) dar să funcţioneze totuşi la parametrii decenţi. Un "beater" de viţă nobilă ("sleeper"???) este un understatement delicios, dacă reuşeşte să treacă neobservat!

- Dacă chiar vă puneţi într-o situaţie în care chiar trebuie să vă lasaţi bicicleta bună nelegată în faţa unui magazin/bancă etc. folosiţi următoarele metode de a faulta un potential hoţ:
1. Slăbiţi cheia rapidă a roţii faţă (ghinion dacă aveţi bolt-on; e indicat să nu uitaţi să o strângeţi la loc când plecaţi :-" );
2. Dacă aveţi v-brake-uri, desfăceţi-le şi pe ele (amândouă!), ca şi când aţi vrea să vă daţi roţile jos (hoţul care se va plesni de un autobuz în următoarea intersecţie vă va "iubi", dar asta nu mai e problema voastră, he-he...; se aplică sfatul din paranteza de la subpunctul 2. ;) );
3. Schimbaţi viteza pe cel mai mic pinion, pentru a împiedica acceleraţiile "fulminante" ale "noului vostru prieten" sau (pe departe CEA MAI TARE): lăsaţi lanţul pe unul dintre pinioanele/foile mari, dar aveţi grijă să coborâţi din manetă TOATE vitezele în jos, efectul GARANTAT fiind un genunchi zdravăn în pipă/ghidon şi o căzătură dureroasă în momentul plecării de la locul faptei şi şanse mari să-i daţi caftaiul meritat hoţomanului (Notă: în caz că sunt hoţomani care se dau pe reţea şi citesc rândurile de faţă, îi salut "cu respect" şi îi sfătuiesc să nu îşi facă prea mari iluzii că-şi vor aminti de ce e scris aici şi ca ne vor putea fenta şi bate cu propriile arme; de cele mai multe ori uit eu însumi de vitezele coborâte din manetă, când ies din bancă, din fericire însă nu-s prea grăbit de fel şi mă-ndoiesc că băieţaşii "de bine" sunt foarte calmi şi lucizi în momentul când acţionează mişeleşte... Grijă mare, oricum vă prindem!).

- Altfel, cine are bani să-şi facă o asigurare, să şi-o facă, iar cine are bani de investit într-un sistem de urmărire via GPS, să nu se codească; e mai ieftin decât crede majoritatea şi merită cu siguranţă;

- O varianta foarte simplă mai ar mai fi o copie plastifiată după un act de identitate (eventual o factură de-a bicicletei şi o declaraţie semnată de genul "eu, Cutărescu, mă declar posesorul bicicletei cu seria XXX, achiziţionată la ______ de la magazinul ______ etc." ) infiptă strategic în tija de şa sau altundeva în cadru. Şansele de recuperare LEGALE cresc simţitor!

- A propos de recuperare: inamicul vostru principal, în momentul când vă reîntâlniţi cu propriul vehicul şi ŞTIŢI că e al vostru, este propria timiditate şi lipsă de inspiraţie. Formati doar două numere de telefon: 112 (sau secţia locală de poliţie -> e mai indicat) şi/sau numărul unui prieten solid şi/sau cu relaţii "serioase" (ya know what I mean... )! Acţionati şmechereşte şi nu lăsaţi să vă scape prada! Dacă e cazul, loviţi mai întâi şi puneţi întrebările după. Până la urmă e bicicleta voastră şi nu e cazul să vă purtaţi ca şi când aţi fi vreo fundaţie caritabilă pentru panacoţi. Loc de scuze e dup-aia... ;)

Cam atât. Dacă mai îmi vin idei sau mai aud ceva interesant, voi posta aici... Până atunci, Grijă Mare, ochii în patru şi folosiţi-vă creierul la pachet cu bunul-simt! Functioneaza de cele mai multe ori! :)

Ah, da; era sa uit! Pentru cei ce nu cred în Zen, "echilibru universal", "what goes around comes around" şi (pe plaiuri mai domestice) "de unde pleacă valul acolo se întoarce"; dar au în schimb încredere oarbă în bicicletele la superofertă "afacerite" din surse dubioase ("E de Dincolo! De la mama ei, să mor eu!" ), ba chiar şi-au făcut un modus-vivendi din asta: să nu credeţi că ulciorul se plimbă prea des până la fântână! Ce ţie nu-ţi place, altuia nu-i face! Cumpără din surse cât-de-cât sigure şi nu ezita să "support your local shop", orişicare ar fi el. De departe cel mai bun sfat pe care pot să vi-l dau...

Cu urări de mai bine.
Mx

http://www.dirtbike.ro/forum/discutii-diverse/5-furturi/14132-nou-ultrasenzational-superoferta-cateva-sfaturi-despre-cum-sa-nu-vi-se-fure-bicicletele/

din postul original am șters numele și se găsește la  Adăugire: anul trecut am reuşit să recuperez trei biciclete ale unor cunoscuţi utilizând şi metode de mai sus. Deci se poate! Fiţi pe fază!  ultima modificare: 11 mai la 13:49

Citeaza

(Administrator) Trimite mesaj Posturi: 1767 Subiecte: 14	11 mai la 13:46 Topicul iniţial a fost reluat zilele trecute de un membru dornic de a vinde alarme pentru bicicletă şi care mă acuza voalat că nu prea aş cunoaşte limba maternă. Poate vede că l-am repus pe harta site-ului şi mă lămureşte şi pe mine cum stă treaba cu limbile ăstea... :-"

Trimite mesaj Posturi: 18 Subiecte: 5	11 mai la 15:35 faine sfaturi,si eficiente. bravo +5:)

Trimite mesaj Posturi: 80 Subiecte: 11	11 mai la 16:35 bune sfaturi si intradevar si eficiente +5

Trimite mesaj Posturi: 101 Subiecte: 15	11 mai la 16:44 Eu am uitat odata acasa legatoare si eram cu ramul(ramul este corect nu ram-ul deoarece dupa ultimele modificari,este o regula care spune ca "orice cuvant care are ultima literea din alfabetul romanesc nu necesita cratima:))):>" ) si nu stiam cu se sa leg asa ca am dat jos lantul....si l-am legat:)) nu cred ca stie careva ca este cheita la lant:))

Trimite mesaj Posturi: 357 Subiecte: 16

11 mai la 18:11 Maximilian Munteanu (Administrator): Topicul iniţial a fost reluat zilele trecute de un membru dornic de a vinde alarme pentru bicicletă şi care mă acuza voalat că nu prea aş cunoaşte limba maternă. Poate vede că l-am repus pe harta site-ului şi mă lămureşte şi pe mine cum stă treaba cu limbile ăstea... :-"Pai daca dumneata nu mai cunosti limba romana , atunci cine o cunoaste?;)) ultima modificare: 11 mai la 18:12

Trimite mesaj Posturi: 313 Subiecte: 5	11 mai la 19:21 Maximilian Munteanu (Administrator): Topicul iniţial a fost reluat zilele trecute de un membru dornic de a vinde alarme pentru bicicletă şi care mă acuza voalat că nu prea aş cunoaşte limba maternă. Poate vede că l-am repus pe harta site-ului şi mă lămureşte şi pe mine cum stă treaba cu limbile ăstea... :-" poate o fi avut impresia ca esti vreun turc :)) sau cine stie

(Administrator) Trimite mesaj Posturi: 1767 Subiecte: 14

11 mai la 19:48 Băi, eu nu glumesc! Şi nici omul nu glumea. Îi scrisesem un răspuns cum că primesc cu plăcere meditaţii la română, doar să-mi spună ce manual să-mi cumpăr. Apoi topic-ul a fost şters din greşeală şi nu ştiu de unde să-l mai iau pe om şi nici zor nu am să-l caut, deşi chiar sunt interesat permanent de lucruri noi pe fond lingvistic. E un user mai vechi, care mai demult îşi spunea Coss Cat sau ceva de genul ăsta. Poate revine cu o ofertă la alarme auto cu extrabonus de română... :-" Dacă aveţi ponturi despre cum te poţi proteja să nu-ţi fure bicicleta, tastaţi cu încredere! :) Mx

Trimite mesaj Posturi: 204 Subiecte: 4

11 mai la 20:05 Mai usor, cand asigurati casa asigurati in pret si bicicleta. Cel putin eu asta o sa fac cand imi vine cadrul. Eu cred ca este cea mai buna idee. Iar ca precautie: -Nu lasati bike-ul fara sa fie legat sau cineva cunoscut sa se uite dupa el cand intrati undeva. (Problema legatului sunt 2 - 1. Cleste nadia care taie orice lant, are niste brate de 1m - 1m jumate, si titanul il face praf daca nu e gros, titanul la presiune devine casant, 2. Butelii cu gaz, care se pot incalzii fierul pana la temperaturi de 1000 - 1300 de grade lejer, deci se topeste antifurtul.) - Bike-urile sa nu fie lasate pe scara, legate sau nelegate tot se pot fura, si cu o panza de bomfaier in 10 minute se poate taia un antifurt. - Bike-urile nu ar trebuie legate de roata fata sau roata spate, din motivul ca poate fi desfacuta, exista antifurt lung de 2 metii, pt 5 minute e chiar util, treci prin roata spate, cadru apoi roata fata apoi imprejurul unui copac si pt 5 minute nu are ce sa se intample, foarte rar, eu de exemplu l-am prins pe unu in actiune incercand sa imi taie antifurtul, aveam un antifurt foarte gros, foarte lung si am stat inauntru 2 minute. - Daca intrati in Megaimage sau alte chestii de genu, intrati in prealabil cu bicicleta in magazin si rugati un paznic sa se uite la ea. Dupa care din respect la plecare ii lasati 3 lei. Poate deveniti prieteni, si acolo ori de cate ori treci o lasi inauntru. Sper ca sfaturile de mai sus au fost utile. Dar idea cu asigurarea bicicletei odata cu casa e cea mai buna.

Trimite mesaj Posturi: 357 Subiecte: 16

11 mai la 23:19 In general este bine sa nu iesi in evidenta , daca ai treaba prin oras in prealabil a se folosi o bicicleta cat mai anosta , cat mai iestina. Legat de antifurt , eu folosesc unul cu cifru cand merg cu bicicleta la liceu (chiar daca este pazit nu ma risc! ) ,deoarece este usor de folosit si fiind destul de lung, respectiv 1,5m se pot lega ambele roti . p.s.”Paza buna trece primejdia rea.”

Trimite mesaj Posturi: 8 Subiecte: 2

12 mai la 01:29 Salut, Ca tot vorbim de bike-uri furate... Am patit-o si eu, relativ recent ( Octombrie 2010, in Bucuresti ), cu bike-ul de la profil. A fost suficient sa ramana o seara legat pe scara, (deh, am uitat sa bag bike-ul in casa in seara cu pricina) pentru ca dimineata sa ma trezesc extrem de prost-dispus... Daca cumva a vazut cineva un cadru Rock-machine ca cel de la profil ( nu este un cadru foarte comun) , revopsit, decapat, sau alterat in cine stie ce alta maniera, este rugat sa ma contacteze pe mail ( razvan.xxxx@xxxxxxx ) sau telefonic - 072xxxxxx. Stiu ca a trecut destul de mult timp de atunci, insa ma gandesc ca poate bike-ul a fost revandut si cineva s-a gandit ca e o idee buna sa il scoata la plimbare acum, ca tot a dat caldura. Multumesc.

Trimite mesaj Posturi: 15 Subiecte: 1

12 mai la 19:02 Salut lume... As dori sa va aduc la cunostinta urmatoarele asa pe scurt. Am intebat anul trecut in vara la urmatoarele firme de asigurari ING, ALLIAN+ZIRIAC, AS|BAN (la cea din urma am asigurata locuinta si bunurile), daca pot face o asigurare pentru bicicleta, raspunsul a fost categoric nu (ba chiar au ras unii, unul chiar facea pe desteptul si intreaba daca ''doresc si ful casco?''), singura varianta propusa de AS|BAN de ex. este sa o asiguri cumva la un loc cu un garaj sau ceva si daca se fura este declarat ca si bun din interior (depozitat) sau din locuinta. Deci nu merge treaba cu asigurarea chiar daca este o bicicleta mai scumpa de 1000 euro. Doar moto scuterele si motocicletele pot fi asigurate!!!! Oricum mi se pare o prostie atata timp cat poti sa asiguri din locuinta si un rahat de cumptor cu microunde.

de la 1 la 12 din 12